Kako uštedjeti benzin, a da ne uništite automobil

Cijene plina su naglo skočile na doslovnu najvišu razinu u povijesti, a nitko nije siguran hoće li se i kada ikada vratiti. I bez obzira na stanje u vašem novčaniku, normalno je da svatko želi uštedjeti - u nastavku imamo nekoliko savjeta i kako uštedjeti.

Ne stavljajte svoje vozilo u neutralni položaj dok idete nizbrdo

Kako bi uštedjeli na gorivu, neki će vozači staviti vozilo u neutralni položaj i tako se spustiti nizbrdo. Ovo nije pametna ideja. Prvo, moglo bi biti pomalo nesigurno. Ako se vozač nađe u hitnoj situaciji, malo vremena utrošenog na stavljanje vozila u brzinu i ubrzavanje iz opasnosti ili manevriranje moglo bi biti presudno.

Drugo, to ne čini ništa. Većina modernih vozila proizvedenih u posljednjih 20 godina ima ono što se naziva "prekid goriva za usporavanje" (DFCO). Moderna vozila su kompjutorizirane, najsuvremenije kotrljajuće kutije pune kompliciranih sustava upravljanja motorom i gorivom. Ako vozite nizbrdo bez pritisnutog gasa, sustav upravljanja motorom vozila opremljenog DCFO-om može otkriti da se vozilo spušta niz brdo i smanjuje gorivo. Motor će se nastaviti vrtjeti i raditi budući da su motor i kotači izravno povezani putem mjenjača.

Učinkovito, kotači okreću motor; tjerajući ga da skrene u skladu s brzinom ceste. Vozilo će nastaviti s izgaranjem goriva kada se pritisne gas. Za razliku od toga, ako se odlučite za vožnju u neutralnom položaju, vozilo mora koristiti gorivo za održavanje praznog hoda. U neutralnom položaju, kotači su odvojeni od motora, a zamah vozila nema utjecaja na motor. Dakle, automobil mora koristiti gorivo da motor ne bi zastao. Za usporedbu, spuštanje nizbrdo u brzini trošilo bi malo (ili nimalo) goriva.

Nemojte previše trošiti na spravu koja štedi gorivo

Sprave koje štede gorivo, a koje se ponekad reklamiraju, zapravo i nemaju neku funkciju - u najboljem slučaju ne rade ništa, a u najgorem slučaju mogu oštetiti vaše vozilo. Savezna trgovinska komisija SAD‑a je rekla da većina proizvoda koji štede gorivo ne funkcioniraju, a oni koji funkcioniraju nude minimalne uštede. Dakle, ako zvuči predobro da bi bilo istinito, vjerojatno jest.

Ako je gorivo "premium", to ne znači da je automatski dobro za vaše vozilo

Neki inzistiraju na tome da je premium gorivo najbolje za vozilo i da će rezultirati boljom uštedom goriva, bez obzira na vozilo. Istina je malo kompliciranija. Za početak, svako moderno vozilo ima ono što se zove "senzor detonacije", mikrofon koji pozorno osluškuje "kucanje" ili prijevremeno izgaranje često uzrokovano netočnim omjerom goriva i zraka. Kada senzor čuje signalni zvuk, računalo vozila vrši potrebne prilagodbe kako bi spriječilo kucanje.

Neka vozila su dizajnirana da rade na premium i ne-premium gorivo. Neka će vozila prilagoditi omjer zraka i goriva kako bi kompenzirala smanjeni oktan, ali obično na račun performansi i uštede goriva. Auto će obično raditi bogato, trošeći više goriva nego da ste koristili skuplji benzin.

Ostala vozila su podešena na obični plin i ne mogu iskoristiti prednost dodatnog oktana u vrhunskom plinu. Nasuprot tome, određena vozila ne mogu koristiti običan plin - senzor detonacije vozila ne može se pravilno prilagoditi na niži oktanski plin bez rizika od ozbiljnog oštećenja motora. Provjerite priručnik za upotrebu vašeg vozila i on će vam reći što vaš automobil može koristiti.

Ukratko, ako vaš auto može raditi na uobičajeni benzin, kupite to. Ako ne može koristiti običan plin, nemojte riskirati da oštetite svoje vozilo pokušavajući uštedjeti.

Budite oprezni pri gašenju automobila radi uštede goriva

Uobičajeni trik je da se vozilo isključi na semaforima (ili kada se vozi niz brdo) - na kraju krajeva, vozilo koje najviše štedi gorivo je ono koje ne radi. Moderna vozila idu korak dalje sa sustavima stop-start: u suštini vozilo potpuno gasi motor kada se zaustavi (ili usporava na vrlo male brzine). Nije to ni samo trik - sustavi za zaustavljanje i pokretanje dokazano imaju opipljiv pozitivan učinak na uštedu goriva, što je testirao vodič za kupovinu automobila Edmunds.

Ipak, to ne znači nužno da bilo koji automobil može ili treba oponašati moderna stop-start vozila. Nova vozila opremljena tehnologijom stop-start imaju pokretače za teške uvjete rada, sustave električnog punjenja kako bi se trošenje komponenti vozila minimiziralo. Pokušaj ručnog oponašanja stop-start tehnologije putem paljenja u automobilu koji njime nije opremljen mogao bi ubrzati trošenje komponenti kao što je starter. Ne izazivajte račun za popravak od nekoliko stotina dolara u potrazi za uštedom nekoliko centi na benzinskoj pumpi.

Kako zapravo uštedjeti gorivo

Ne postoji velika količina koju prosječna osoba može učiniti da promijeni mehaničku sposobnost vozila radi uštede goriva. Umjesto da trošite novac na lažna rješenja za brze popravke, uložite taj novac na osiguravanje da vaše vozilo bude u najboljem voznom stanju. Istrošene svjećice, pokvareni senzori, neispravni katalizatori i nedovoljno napumpane gume mogu imati štetan učinak na uštedu goriva.

U konačnici, vozač ima najveći utjecaj na uštedu goriva. Uglađen, dobro promišljen, obrambeni vozač koji planira svoja putovanja i manevre učinkovitiji je od onoga koji vozi agresivno. Motori rade najbolje pri konstantnim, održavanim brzinama, stoga koristite tempomat ako ga imate na autocesti i izbjegavajte jaka i iznenadna ubrzanja.

Izvor: Popular Science