Solarni avion oborio rekord - do Havaja za 5 dana bez goriva!
Napredak tehnologije, inovativni izumi i hrabri piloti uspjeli su u onome o čemu smo dosad samo sanjali: letu na duge staze bez trunke goriva! A iza svega stoji jedna velika humana ideja: dokazati svijetu da je uz nove čiste tehnologije moguće uštedjeti energiju i spasiti Zemlju od zagađenja.
Povijesno slijetanje solarnog aviona dogodilo se na Kalaeloa aerodromu na Havajima nakon dugog, izazovnog i opasnog leta koji je trajao 5 dana i 5 noći. Pilot André Borschberg, osnivač projekta Solar Impulse s Bertrandom Piccardom, oborio je svjetski rekord u trajanju i dužini solarnog leta, kao i svjetski rekord za najduži samostalan let ikad (114 sati i 52 minute – oko 7200 km).
André se suočio s mnogim izazovima; trebao je nositi masku s kisikom dugo vremena dok je bio na velikim nadmorskim visinama, dovoljno se odmarati i održavati energetski nivo aviona na maksimumu, osobito tijekom turbulentnih vremenskih prilika. Uspješno slijetanje pokazalo je kako solarni avion funkcionira izvanredno i da je san o letu bez goriva, koristeći samo sunčevu energiju ipak moguć.
„Jako sam uzbuđen zbog ovog izvanrednog leta. Bio sam na visini Mount Everesta nekoliko puta bez puno odmaranja. Kontrolni tim bio je sa mnom u svakom trenutku. Trudili su se omogućiti mi odmor, održavati energetski nivo letjelice na maksimumu, slali su mi plan puta i kompjuterske simulacije strategije leta“, rekao je André Borschberg. „Ovo potvrđuje viziju mene i mog partnera Bertranda Piccarda da avion može imati neograničenu izdržljivost bez goriva“, dodao je.
„André je postigao nešto izvanredno za pilota. Također je vodio tehnički tim tokom izgradnje ovog revolucionarnog prototipa solarnog aviona. Ovo nije samo povijesni rekord u zrakoplovstvu, već i povijesni rekord za obnovljive izvore energije“, rekao je Bertrand Piccard.
Osvijestiti ljude o zagađenju Zemlje i obnovljivoj energiji
Misija izgradnje solarnog aviona Solar Impulse osmišljena je kako bi pokazala da svjež entuzijazam, inovacija i čista tehnologija mogu promijeniti svijet, potaknuti ljude na štednju energije i korištenje čistih izvora energije u čitavom svijeta. Pilotima nije krajnji cilj sama uspješnost misije. S obzirom na probleme čovječanstva kao što su zagađenje, crpljenje prirodnih izvora i klimatske promjene htjeli su pokazati ako postoje tehnološka rješenja za avion koji bi vozio dan i noć bez goriva – što je dokazano da postoji – onda je moguće da postoje učinkovite tehnologije koje bi se mogle koristiti u svakodnevnom životu i s kojima bi štedjeli energiju kako bismo smanjili ispuštanje ugljikovog dioksida.
Tako je nastala kampanja pod nazivom the Future Is Clean, koja poziva sve one koji žele pružiti potporu da ostave glasovnu poruku na web stranici koja služi i kao peticija za uvjeravanje vlada diljem svijeta da primijene potrebne čiste tehnologije i pomognu osigurati uspješnost obnove Kyoto Protokola na idućoj UN konferenciji o klimatskim promjenama koja će se održati ovog prosinca u Parizu.
Kako izgleda dan jednog pilota
Tijekom tipičnog 24-satnog leta, pilot odmara 8 puta dnevno između 5 i 20 minuta. Odmor je moguć samo na višim nadmorskim visinama kada se mora nositi maska s kisikom. Pilot dnevno uzima 2.4 kg hrane, 2.5 l vode i 1 l sportskih pića. Obroci uključuju doručak, jednostavan ručak i međuobroke koji se sastoje od suhog voća i čokolade. Prehrana se mijenja i prilagođava s obzirom na nadmorsku visinu i temperaturu jer pilot ima veće potrebe za energijom zbog povećanog apetita na većim nadmorskim visinama. Borshberg je vježbao jogu svaki dan 30 do 45 minuta da bi ostao u formi i spriječio eventualne nuspojave konstantnog sjedenja i mirovanja u avionu.
Bertrand Piccard će letjeti solarnim avionom u Phoenix a misiju će nastaviti prema New Yorku, Europi i Abu Dhabiju gdje je sve počelo.
Izvor: ScienceDaily, Solar Impulse